1974 Ford Maverick SL

O Ford Maverick foi apresentado no Salão do Automóvel de 1972 e chegou às lojas brasileiras em 1973, primeiro como cupê de duas portas e, meses depois, também como sedã de quatro portas. Chamou atenção logo de cara pelo desenho de forte inspiração americana, pelas linhas da carroceria e pela potência do motor. Era um carro de presença marcante. Produzido em São Bernardo do Campo, entrou no mercado para ocupar o espaço entre o Corcel e o Galaxie e disputar diretamente com o Chevrolet Opala. A linha nacional estreou com as versões Super, Super Luxo, também conhecida como SL, e GT.

Foi nessa primeira fase que nasceu este Maverick Super Luxo 1974, na cor Amarelo Indy. O SL combinava mais conforto e acabamento com a personalidade que tornou o modelo tão querido entre os entusiastas. O Maverick também construiu uma forte ligação com os motores V8 e com as pistas, onde ajudou a criar uma rivalidade histórica com o Opala. Mesmo com uma trajetória comercial relativamente curta, encerrada em 1979, o tempo transformou o modelo em um dos clássicos brasileiros mais desejados.

Este sedã representa justamente o começo da história do Maverick no Brasil. Com o motor V8 de 197 cv, o charme do câmbio de três marchas na coluna e os bancos inteiriços, ele carrega a essência de uma época em que os carros tinham personalidade própria e criavam lembranças que iam muito além da ficha técnica. É esse tipo de presença que fez o Maverick atravessar gerações e continuar despertando paixão até hoje.